El presidente del Cercle d’Infraestructures, Pere Macias, encargado de hacer el discurso inaugural, ha expuesto el crecimiento experimentado por el sector aéreo durante los últimos diez años y ha descrito la situación que se encontrarán los futuros pilotos una vez entren en el mercado laboral.

Los parlamentos han ido con cargo del concejal d’Empresa i Ocupació de l’Ajuntament de Reus, Pepe Jofré, el director del CESDA, Marc Medrano, el secretario del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC), Francisco Javier Iglesia, el rector de la Universitat Rovira i Virgili, Francesc Xavier Grau, y el presidente de la Fundación Riego y director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Ricard Font.

El acto, que ha reunido varias personalidades relacionadas con el mundo de la aviación y el CESDA, así como alumnos y familiares, ha sido la primera inauguración de curso que realiza el nuevo patronato que rige el centro. Tras los diez años de historia se inicia una nueva etapa con Ricard Font al frente del proyecto del CESDA. Font, ha querido destacar la voluntad del gobierno de apostar por la formación como medida para superar la coyuntura actual con garantías.

Carlos Alós, alumno de la primera promoción del Grado de Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas ha sido distinguido con el Premio a la Excelencia Académica, que lo acredita como el alumno con el expediente más brillante de primer curso del pasado año académico. Alfonso Martínez, gestor de la empresa Rosique Aircraft y patrocinador del premio, ha sido el encargado de entregarle el diploma.

El CESDA, que exhibía por primera vez su nuevo entrenador de vuelo, destaca como positiva su presencia en el evento.

Esta autorización implica que el próximo curso académico, 25 ex alumnos interesados en adaptar los estudios del título propio que cursasteis en el CESDA al nuevo título oficial de Grado, podréis hacerlo.
Como requisitos para adaptar el título, los alumnos deberéis estar en posesión del Título propio, o Resguardo de solicitud del mismo, de Graduado Superior en Aviación Comercial. Piloto de Transporte de Línea Aérea y formalizar la preinscripción a través de la Oficina de Orientación para el Acceso a la Universidad de la Generalitat de Catalunya más información en
http://www.gencat.cat/economia/ur/ambits/universitats/estudis_uni/graus/acces_estudis_retitulacio/index.html

Los ex alumnos interesados en el proceso de preinscripción, asignación de plazas y matrícula en el grado de Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas debéis tener presente que la Tabla de Adaptaciones (reconocimiento de asignaturas) entre la titulación propia y el grado oficial está, a día de hoy, pendiente de aprobación por parte del Ministerio de Educación, por lo que la validez del proceso dependerá en último término de dicha aprobación. Aun así, recomendamos a los ex alumnos interesados iniciar el proceso de preinscripción pues se prevé una resolución favorable en breve.

Los plazos son los siguientes:

• Preinscripción: del 19 al 22 de septiembre

Asignación: 28 de septiembre de 2011
La asignación de plazas se realizará teniendo en cuenta el requisito de titulación previa (en este caso estar en posesión del título propio de GSAC) según nota de acceso, es decir, la nota media del expediente académico.

• Matrícula: 30 de septiembre y 3 de octubre de 2011

Documentos a adjuntar en la solicitud de preinscripción:
- Fotocopia compulsada del título propio de Graduado Superior de Aviación Comercial – Piloto de Transporte de Línea Aérea, o resguardo del mismo
- Certificado académico personal dónde figure la nota media del expediente académico (de 5 a 10) 

Os presentamos un listado de preguntas más frecuentes con la intención de haceros llegar de manera simple y corta las cuestiones que puedan surgir en referencia al proceso de RETITULACIÓN del Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas.

1. ¿Qué se entiende por RETITULACIÓN?

La implantación progresiva de estudios de grado en las universidades catalanas ha generado que un colectivo de tituladas y titulados universitarios no adaptados a l’Espacio Europeo de Educación Superior (EEES) quieran acceder, de nuevo, a la universidad para obtener el estudio de grado correspondiente que da acceso a la misma profesión a la cual se accedía con los estudios anteriores.

En este sentido, la Direcció General d’Universitats ha aprobado abrir un periodo de preinscripción para que los titulados en el título propio Graduado Superior en Aviación Comercial. Piloto de Transporte de Línea Aérea (GSAC-PTLA) de la Universitat Rovira i Virgili puedan acceder a los estudios del Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas de la misma universidad.

Los ex alumnos interesados en el proceso de retitulación en el Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas deben tener presente que la Tabla de Adaptaciones (reconocimiento de asignaturas) entre la titulación propia y el grado oficial está, a día de hoy, pendiente de aprobación por parte del Ministerio de Educación, por lo que la validez del proceso dependerá en último término de dicha aprobación. Aun así, recomendamos a los ex alumnos interesados iniciar el proceso de preinscripción ya que se prevé una resolución favorable en breve.

2. ¿Qué trámites tengo que hacer si estoy en posesión del título propio GSAC-PTLA de la URV?

Para poder acceder por la vía de retitulación al Grado el estudiante debe formalizar la preinscripción universitaria (https://.accessnet.gencat.cat)
El plazo de preinscripción para el curso 2011/2012 es del 19 al 22 de septiembre de 2011.
La asignación de plazas  se realizará el 28 de septiembre y una vez asignado el alumno debe matricularse los días 30 de septiembre y 3 de octubre de 2011.

3. ¿Qué documentación necesito para formalizar la preinscripción?

El estudiante debe remitir antes del jueves 22/09 a las 13h a la Oficina de Orientación para el Acceso a la Universidad (OOAU) de la Generalitat de Catalunya, fotocopia compulsada del título de Graduado Superior en Aviación Comercial. Piloto de Transporte de Línea Aérea de la URV (o resguardo del mismo) y Certificado académico personal donde aparezca la nota media obtenida en los estudios (de 5 a 10).

Para conocer la nota media calculada a efectos de retitulación (y poder introducirla en la preinscripción) el alumno puede o bien llamar a la Secretaría del centro, o bien conectarse a la intranet del CESDA con su código de acceso y consultarla en su expediente.

Si el estudiante lo solicita, el centro hará llegar a la delegación de la Oficina de Orientación para el Acceso a la Universidad (OOAU) de la Generalitat de Catalunya la documentación requerida sin coste alguno. Por esta razón, es muy importante que una vez realizada la preinscripción en la web de la Generalitat de Catalunya (https://.accessnet.gencat.cat) el estudiante avise a la Secretaría del centro (antes del jueves 22/09 a las 12h).

4. ¿Cuántas plazas se ofertan para el curso 2011/2012?

La Direcció General d’Universitats de la Generalitat de Catalunya ha autorizado a la Universidad Rovira i Virgili (CESDA) a ofrecer 25 plazas de acceso por la vía de retitulación.

5. ¿Qué criterio se seguirá para la asignación de plazas?

La asignación de plazas se hará teniendo en cuenta el requisito de titulación previa (no adaptada al EEES), que en el caso del Grado de Piloto es estar en posesión del título propio de Graduado Superior en Aviación Comercial. Piloto de Transporte de Línea Aérea de la URV, según la nota de acceso, es decir, la nota media del expediente académico, independientemente de cuándo se haya cerrado el expediente de los estudios que dan acceso a los estudios de retitulación que se solicitan.

6. Si no resulto asignado o bien no solicito en esta convocatoria el acceso a la retitulación, ¿cuándo podré hacerlo?

Para cada curso académico se abrirá un periodo de preinscripción oficial por retitulación a través de la página web de la Generalitat de Catalunya. El número de plazas ofertadas se aprobará anualmente por parte de la Direcció General d’Universitats.

En la web del CESDA se irá actualizando la información al respecto. Recomendamos a los estudiantes interesados que actualicen sus datos de contacto (dirección, teléfono y mail) para futuros envíos de información enviando mail a la Secretaría del CESDA (cesda@cesda.com)

7. ¿Qué precio tendrán los estudios?

A los créditos a cursar y reconocidos se les aplicará el Decreto de precios públicos de la Generalitat de Catalunya que se aprueba anualmente (estudios de grado de coeficiente estructura docente C) más la tasa académica. No se aplicará ni la Tasa de soporte al aprendizaje ni descuentos por situaciones familiares ni personales.

A la Evaluación de Estudios Previos (estudio de reconocimientos) se aplicará el precio público.

8. ¿Cómo sabré qué asignaturas debo cursar en el Grado?

Para los estudiantes asignados al Grado, la Secretaría del centro realizará una Evaluación de Estudios Previos (EEP) individualizada para cada alumno aplicando la Tabla de Adaptaciones una vez esté aprobada por el organismo competente.

Cada estudiante recibirá la resolución de dicha Evaluación de Estudios Previos dónde figurarán las asignaturas reconocidas y las a cursar. En dicha Evaluación el alumno puede solicitar que además de su expediente de Graduado Superior en Aviación Comercial. Piloto de Transporte de Líneas Aéreas, se tengan en cuenta todos los estudios universitarios que haya cursado hasta la fecha (asignaturas aprobadas en otras carreras universitarias) aportando Certificado académico personal y programa de las asignaturas compulsados.

El resultado de dicha resolución dependerá de las asignaturas optativas cursadas en su día, de otros estudios que pueda aportar el estudiante y necesariamente incluirá cursar la asignatura de Trabajo Final de Grado.

A partir de la resolución de la Evaluación de Estudios Previos se formalizará la matrícula del curso 2011/2012.

9. ¿Hay un número mínimo de créditos a matricular el primer año?

El número de créditos mínimos a matricular el primer año es de 60 ECTS, incluyéndose los créditos reconocidos.

El estudiante de nuevo ingreso tendrá que obtener durante su primer curso académico 12 ECTS entre las asignaturas de formación básica y obligatorias (requisito de permanencia). Se incluyen dentro de este mínimo los créditos reconocidos.

10. ¿Hay un periodo máximo para finalizar estudios?

No, una vez admito el estudiante en el Grado y cumplido el requisito de permanencia (12 ECTS el primer año), el estudiante puede programar sus estudios de forma individualizada (matricular las asignaturas reconocidas y a cursar el curso que lo crea conveniente).
El número de créditos mínimo a matricular en la segunda matrícula y siguientes es de 30 ECTS, o el número que le quede pendiente por superar para finalizar estudios si es inferior.

11. Si estoy en la actualidad cursando otros estudios oficiales, ¿se me aplicará el recargo por segunda titulación?

El CESDA no aplica recargo por segunda titulación cuando el estudiante accede a los estudios de Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas por la vía de la retitulación.

Se recomienda al estudiante consultar en la Secretaría del centro donde sigue otros estudios si al obtener el Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas le será de aplicación el recargo por segunda titulación.

Se trata de un curso lleno de retos donde se intentará consolidar la apuesta formativa del Grado oficial para la formación de pilotos, siendo el CESDA el único centro del Estado que lo imparte hasta la fecha.

El acto se inauguró a las 5 y media de la tarde con la graduación de los alumnos de la 7ª promoción. Un total de 24 alumnos recogieron la banda, el birrete, el diploma y el código  deontológico que acredita que han finalizado sus estudios. El concejal d’Empresa i Ocupació del Ayuntamiento de Reus, Josep Jofré; el vicerrector de Política Acadèmica i Científica de la URV, Josep Manel Ricart; el periodista y padrino de la séptima promoción del centro, Xavier Sardà y el director del CESDA, Marc Medrano, entregaron los correspondientes diplomas. Además de los parlamentos que estas personalidades dirigieron a los asistentes, cabe destacar que el delegado de los alumnos, Enric Barberán, pronunció también unas emotivas palabras a sus compañeros de estudio.

Al finalizar, y después de una breve pausa, tuvo lugar la segunda parte de la celebración para conmemorar el décimo aniversario de la entidad. Además de las autoridades antes mencionadas, también intervinieron en esta parte del acto de conmemoración el delegado del Govern de la Generalitat en Tarragona, Joaquim Nin; el director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font; el rector de la Universitat Rovira i Virgili, Francesc Xavier Grau y el alcalde de Reus, Carles Pellicer. De nuevo, Xavier Sardà condució esta segunda parte del acto. 

Los reconocimientos del CESDA
La gala de celebración del décimo aniversario del CESDA ha sirvió también para distinguir a personas que han destacaron por su estrecha implicación con la entidad o por su trayectoria académica.

Así pues, el primer galardón “Compromiso con el CESDA” fue para Oneka Salazar por su implicación en el proyecto. El alcalde de Reus, Carles Pellicer, entregó el galardón.

Seguidamente se ha entregó el premio a Ángel Jiménez por ser el principal impulsor del reconocimiento académico del título de grado del CESDA. Jiménez recibió el premio de la mano de Ricard Font, director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya. Y, por último, el último de los galardones ‘Compromiso con el CESDA’ fue para Mattia Fini por su excelencia académica. El Dr. Francesc Xavier Grau, rector de la URV, hizo entrega de este reconocimiento.

Ejercicio aéreo y cóctel de reencuentro
Una vez celebrado el acto conmemorativo los asistentes disfrutaron de una exposición de aviones estática y en vuelo. Además, al finalizar, alumnos, profesores, autoridades y el resto de acompañantes presentes en el transcurso de la gala han disfrutado de un cóctel de reencuentro que ha puesto punto y final a la velada.

Un obsequio para los invitados
Al finalizar el acto todos los invitados recibieron un obsequio como recuerdo de esta celebración. Se trata de una botella de vino que gentilmente ha cedido la Cooperativa Falset Marçà, una cooperativa que, a las puertas del centenario que se conmemorará el año que viene, se encuentra inmersa en un proceso de modernización y de expansión comercial.

Los vinos de Falset Marçà se exportan a 32 países de cualquier parte del mundo, mientras que recientemente se ha hecho una doble apuesta para fomentar la venta directa. Se ha puesto en marcha la tienda virtual www.etim.cat, vinculada a una estrategia digital a la vez que se ha abierto una agrotienda en Cambrils dónde se comercializan los vinos, vermouths, vinos rancios y aceites. Los más de 300 socios que forman parte de la Cooperativa Falset Marçà, la mayoría labradores, son la garantía de calidad de los productos, entre los cuales destacan los de la marca Ètim.

El acto también cuenta con la colaboración de la empresa Dutifrí Flight Sim Center, el Centro de Simulación de Vuelo de Barcelona. El Centro de Simulación es fruto de la pasión por la aviación de Xavier Sardà y la experiencia en la fabricación de simuladores de vuelo de Simtech Design. El objetivo principal de Dutifrí es acercar la aviación a todos los públicos prestando servicio a los profesionales, escuelas de aviación, pilotos virtuales o a cualquier persona que desee experimentar la sensación de volar en un simulador de avión. En Dutifrí hay simuladores de avioneta, bimotor o avión comercial.

Repsol también ha prestado su apoyo en la celebración de este 10º aniversario. Repsol durante los últimos años ha consolidado su estrategia de crecimiento a largo plazo priorizando negocios clave, diversificando su cartera de activos e incorporando nuevos socios para el desarrollo de sus áreas potencialmente más atractivas.

Además de estas tres empresas mencionadas, también muchas más han ofrecido su colaboración para poder celebrar este 10º aniversario  del CESDA: Diputación de Tarragona, Port de Tarragona, Aeroports de Catalunya, Segurnou y Estivill assegurances, Impremta Torrell, Breitling y Solanes Joier, Zaragoza Fotògrafs, Eulen Seguridad, STS Grup, Real Aeroclub de Reus, Rosique Aircraft, Otto&Olaf, y Aeroteca.

El acto, organizado por la Fundación Rego, cuenta también con el apoyo de la Generalitat de Catalunya, el Ayuntamiento de Reus, el Col•legi Oficial de Pilots de l’Aviació Comercial y la Universitat Rovira i Virgili.

Simtech Design ofrece principalmente soluciones a medida para empresas de formación aeronáutica. En breve, también abrirá un centro de simulación de vuelo en el centro de Barcelona: Dutifri Flight Sim Center.

http://www.flightglobal.com/articles/2010/03/16/339476/business-aviation-in-brief.html

El delegado del Gobierno, Joaquim Nin, mantuvo una reunión con representantes del Centro de Estudios Superiores de la Aviación, CESDA, en su sede de Reus. La reunión sirvió para conocer de primera mano las líneas de actuación que se están desarrollando en el centro. 

El delegado ha destacado “la voluntat del Govern de recolzar aquesta experiència, que a més, va lligada a aspectes d’innovació i recerca tecnològica vinculats a l’aeronàutica. Estem parlant de formació, d’inserció laboral i d’innovació. Tres aspectes que aquest Govern vol potenciar”.

http://www.eleconomista.es/economia/noticias/2824229/02/11/Economia-El-trafico-de-pasajeros-aereos-crecera-un-32-entre-2009-y-2014-hasta-3300-millones-segun-IATA.html

Economía.- El tráfico de pasajeros aéreos crecerá un 32% entre 2009 y 2014, hasta 3.300 millones, según IATA

España seguirá estando en 2014 entre los cinco primeros países con más pasajeros internacionales

SINGAPUR, 14 (EUROPA PRESS)

El tráfico de pasajeros aéreos aumentará en 800 millones de personas en 2014, hasta 3.300 viajeros, desde los 2.500 millones de 2009, lo que se traduce en un aumento del 32%, según los cálculos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

Además, en 2014, la aviación internacional transportará cerca de 38 millones de toneladas de carga, desde los 26 millones de toneladas de 2009, lo que supone una mejora del 46%, o 12,5 millones de toneladas más.

China será el principal contribuidor al crecimiento del mercado de pasajeros. De los 800 millones de nuevos viajeros previstos para 2014, 360 millones (el 45%) viajarán en rutas de la región Asia-Pacífico, y de éstos 214 millones estarán asociados con China (181 millones en tráfico doméstico y 33 millones en internacional).

Estados Unidos seguirá siendo el mayor mercado para pasajeros domésticos (671 millones) e internacionales (215 millones).

“A pesar de las diferencias regionales, las predicciones indican que el mundo seguirá evolucionando hacia mayor movilidad, lo que crea enormes oportunidades pero presentará algunos retos”, destacó el consejero delegado de la IATA, Giovanni Bisigniani.

Bisigniani recordó que para asumir este crecimiento se necesita más eficiencia en la gestión del tráfico aéreo, instalaciones aeroportuarias y programas de seguridad, lo que requerirá mayor cooperación entre industria y Gobiernos.

Según detalló, la debilidad de los crecimientos en Europa y EEUU no son resultado sólo de la madurez de los mercados, sino de la deuda de los consumidores, las elevadas tasas de desempleo y las medidas de austeridad, entre otros factores.

El tráfico de pasajeros internacionales aumentará un 36,5% desde 2009 hasta 2014, hasta 1.300 millones de viajeros, lo que representa una tasa anual de crecimiento del 5,9%. Los mercados de crecimiento internacional más rápido serán China, con un 10,8%, Emiratos Árabes (10,2%), Vietnam (10,2%), Malasia (10,1%) y Sri Lanka (9.5%).

ESPAÑA, LÍDER EL TRÁFICO INTERNACIONAL.

En 2014 los cinco mayores países con más pasajeros internacionales serán Estados Unidos (215 millones), seguido de Reino Unido (198 millones), Alemania (163 millones, España (123 millones lo que supone un aumento de 21 millones) y Francia (111 millones).

El tráfico doméstico de pasajeros aumentará un 33% desde 1.500 millones de viajeros hasta 2.000 millones en 2014, Con crecimientos más elevados en China (13.9%), Vietnam (10,9%), Sudáfrica (10.6%), India (10,5%) y Filipinas (10,2%).

De cara a 2014, los cinco mayores mercados de tráfico doméstico serán Estados Unidos, China, Japón, Brasil e India.

Con respecto a la carga, los volúmenes aumentarán un 8,2% hasta 2014. Excluyendo el impacto del rebote post-recesión, se prevé que el crecimiento se estabilice en torno al 5%, lo que se sitúa ligeramente por debajo de las previsiones de crecimiento del comercio mundial (6%).

Los cinco mercados con mayor crecimiento de la carga serán EEUU, Hong Kong, China, Taipei, Vietnam y Rusia. En 2014, los países con mayores mercados de carga serán Estados Unidos, Hong Kong, Alemania, Japón y China.

CRECIMIENTO DE LA DEMANDA.

Europa verá crecer la demanda de pasajeros internacionales un 4,7% con Reino Unido, Alemania, España, Francia e Italia como principales mercados, mientras que la carga crecerá un 6,5% gracias al impulso de Alemania, Reino Unido y Países Bajos.

En Estados Unidos la demanda de pasajeros internacionales aumentará un 4,9% y la de carga un 7,6%, mientras que en Latinoamérica se registrarán crecimientos del 5,7% en pasajeros y del 6,4% en carga, con Perú liderando el crecimiento de la región.

Bisigniani recordó que el foco de la industria sigue avanzando hacia Asia, con 1.000 millones de viajeros potenciales en la región en 2014, lo que constituye un 30% de la demanda total y un aumento de cuatro puntos porcentuales con respecto a 2009, y la misma tendencia se repetirá en carga, con un volumen del 28% de la carga global, detalló el responsable.

El CESDA destaca como positiva su presencia en el certamen que con una participación de 175 centros educativos expositores, se considera como uno de los eventos de referencia del país.